સિગ્નલ પર ચાર્જ થશે EV કાર! જાપાનમાં 'વાયરલેસ ચાર્જિંગ'નો પાયલોટ પ્રોજેક્ટ શરૂ

સમગ્ર વિશ્વમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે, તેની સાથે જ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગને લઈને પણ રોજ નવા પ્રયોગો થઈ રહ્યા છે. જેથી લોકોના મનમાં સતત ચાર્જિંગ અને રેન્જની ચિંતા ઓછી થઈ શકે. અત્યાર સુધી તમે વાયરલેસ ચાર્જર વડે સ્માર્ટફોનને ચાર્જ કરવાની ટેક્નોલોજી વિશે તો સાંભળ્યું જ હશે, પરંતુ બહુ જલ્દી ઈલેક્ટ્રિક કાર પણ કોઈ પણ વાયર સાથે કનેક્ટ કર્યા વિના અને રસ્તા પર ચાલતી વખતે પણ વાયરલેસ ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીથી ચાર્જ થઈ શકશે.

હકીકતમાં, જાપાનમાં એક નવી ટેક્નોલોજી વિકસાવવામાં આવી છે, જે અંતર્ગત જાપાનના એક શહેરમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો પાયલોટ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે. આ ટેક્નોલોજીના માધ્યમથી રોડ પર દોડતી ઇલેક્ટ્રિક કારને ટ્રાફિક લાઇટની મદદથી ચાર્જ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. તો ચાલો જાણીએ શું છે આ ટેક્નોલોજી અને કેવી રીતે કામ કરે છે...

કાશીવાનોહા એ જાપાનની રાજધાની ટોક્યો નજીક આવેલું એક શહેર છે, જે સ્માર્ટ સિટી તરીકે પણ ઓળખાય છે. આ શહેરમાં આ વાયરલેસ ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો પાયલોટ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ ટોક્યો અને ચિબાની યુનિવર્સિટીઓ દ્વારા ચલાવવામાં આવી રહ્યો છે, જેમાં ટાયર નિર્માતા બ્રિજસ્ટોન અને ઓટો પાર્ટ્સ ઉત્પાદક NSK અને ડેન્સો સહિતની નવ કંપનીઓ સામેલ છે.

આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ ટોક્યો યુનિવર્સિટીએ ઇન-મોશન પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ વિકસાવી છે. સંશોધકો વાહનને સતત ચાર્જ કરવા માટે આ સિસ્ટમની ટકાઉપણું, ક્ષમતા અને ક્ષમતાઓનું પરીક્ષણ કરવા માગે છે. આ સિસ્ટમમાં, ટ્રાફિક લાઇટની સામે રસ્તાની સપાટી પર પ્રીકાસ્ટ ચાર્જિંગ કોઇલ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. ત્યારે જ વાયરલેસ ચાર્જરમાંથી કરંટ પસાર થાય છે, જ્યારે રસ્તા પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનની હાજરી જણાય છે.

આ સિસ્ટમની સરળ કામગીરી માટે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ટાયરમાં એક ખાસ પ્રકારનું ઉપકરણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે. જે ટ્રાફિક સિગ્નલમાંથી નીકળતી વીજળીનું અવલોકન કરે છે અને તેમાં ઊર્જા મોકલીને કારની બેટરી ચાર્જ કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરે છે. જો કે, આ ત્યારે જ શક્ય બને છે જ્યારે વાહનની ઝડપ ધીમી હોય, સામાન્ય રીતે ટ્રાફિક સિગ્નલ પર વાહનો ધીમા પડે છે અથવા વાહનો થોડીવાર માટે અટકી જાય છે.

એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે, જે ઈલેક્ટ્રિક કારમાં વીજળી મેળવવા માટે ટાયરની પાસે ખાસ ઉપકરણો લગાવવામાં આવ્યા છે, તે ધીમી થવા પર ચાર્જ થઈ જાય છે. જો કોઈ કાર લગભગ 10 સેકન્ડ માટે આ કોઇલની નજીકથી પસાર થાય છે, તો તેની બેટરી એટલી ચાર્જ થાય છે કે તે લગભગ 1 કિમી (0.6 માઇલ)ની રેન્જ મેળવે છે. હાલમાં, તે ફક્ત કેટલાક સિગ્નલો પર જ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું છે અને જો બધું બરાબર થાય અને પ્રોજેક્ટ હકારાત્મક દિશામાં આગળ વધે, તો અન્ય ઘણા ટ્રાફિક સિગ્નલો પર તેને ઇન્સ્ટોલ કરવાની યોજના છે.

ટોક્યો યુનિવર્સિટીનું કહેવું છે કે, પરિવહન મંત્રાલયના નિર્દેશ હેઠળ આ પ્રયોગ ઓક્ટોબરથી 10 માર્ચ સુધી કરવામાં આવશે. આ પછી તેની તપાસ કરવામાં આવશે અને ભવિષ્યમાં આ ટેક્નોલોજીના ઉપયોગ અંગે વિચારણા કરવામાં આવશે. દેખીતી રીતે, વાયરલેસ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે લેવામાં આવેલું એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે અને જો તેને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે તો તેનો સીધો ફાયદો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સરળ ચાર્જિંગમાં થશે.

જેમ કે આ પ્રોજેક્ટ વિશે એવું બતાવવામાં આવ્યું છે કે, જો ઇલેક્ટ્રિક વાહન ટ્રાફિક સિગ્નલ પર સ્થાપિત કોઇલની નજીકથી 10 સેકન્ડમાં પસાર થાય છે, તો કાર લગભગ 1 Km (0.6 માઇલ)ની રેન્જ મેળવે છે. આ ગણતરી મુજબ, કાર એક મિનિટમાં અંદાજે 6 Kmની રેન્જ મેળવશે અને વ્યસ્ત ટ્રાફિકવાળા કોઈપણ શહેરમાં 6 Kmની અંદર ઓછામાં ઓછા 2 ટ્રાફિક સિગ્નલ હોવા સામાન્ય છે. આવી સ્થિતિમાં, આ ટેક્નોલોજી ઇલેક્ટ્રિક વાહનને પૂરતી રેન્જ આપવામાં મદદ કરશે, જેથી કરીને તે તેના ગંતવ્ય સ્થાન સુધી પહોંચી શકે.

નીચે આપેલી લીંક પર ક્લિક કરીને જોડાઓ khabarchhe.com ન્યૂઝ સાથે.

તમે અમને ફેસબુક, ટ્વીટર, ટેલીગ્રામ, ઇન્સ્ટાગ્રામ અને યુ ટ્યુબ પર પણ લાઇક અને ફોલો કરી શકો છો.

લેટેસ્ટ ન્યૂઝ અપડેટ્સ તમારા ફોન પર સૌથી પહેલા મેળવવા માટે આજે જ ડાઉનલોડ કરો khabarchhe.com ની મોબાઇલ એપ્લિકેશન.